BMW M5, la berline haute-performance numéro 5

BMW dévoile la cinquième mouture de sa berline premium sportive, la M5, doté d’un moteur puissant turbocompressé, un V8 qui développe 560ch avec un couple maximal de 680 Nm, soit une augmentation de la puissance de 10% par rapport à sa devancière.

La M5 passe ainsi de 0 à 100km en 4,4 secondes et offre une consommation moyenne de 9,9l/100km, pour des émissions de CO2 de 232g/km, soit une consommation diminuée de 30%. Le bloc est associé à une boîte de vitesses M à double embrayage à commande par palettes au volant ou par levier de vitesses, dotée de sept rapports, de la fonction Drivelogic, d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur. La vitesse de pointe est limitée à 250km/h par l’électronique mais peut atteindre les 305km/h avec le pack M Driver.

Le bouclier avant laisse imaginer la puissance du moteur, impression renforcée par les lignes dessinées en relief sur le capot, et accueille trois grandes prises d’air dans sa partie inférieure. On note aussi les lames noires au niveau des naseaux, la patte des modèles estampillés M, de même que l’empattement long et la position reculée de l’habituelle, qui confère à la BMW M5 une allure dynamique. Elle reçoit par ailleurs des jantes en alliage de 19 pouces, et même 20 en option.

La console centrale a été pensée spécifiquement pour la nouvelle M5 : gainée de cuir, elle regroupe autour du levier de vitesses les commandes qui contrôlent le moteur et le châssis. La version sportive de la Série 5 accueille des sièges sport M5, une sellerie en cuir Merino, des inserts décoratifs en aluminium Trace, mais aussi l’affichage tête haute.

BMW M5 avant

BMW M5 arrière

BMW M5 côté

BMW M5 logo

BMW M5 pot échappement