Intro: Déjà un succès
Elle est née il y a 25 ans, c’est le modèle le plus vendu de Mercedes : voici la quatrième génération de la Classe C. Son succès ne semble pas s’arrêter là puisqu’à peine dévoilée, 60 000 pré-commandes ont déjà été enregistrées et en plus, le prix ne change pas.
Esthétique: 2 en 1
Un point fort : Mercedes a décidé de créer deux voitures en une ; en effet selon la finition, la calandre change soit classique avec la finition Elégance ou bien typée sport comme le CL, soit celle que nous avons choisie.
L’intérieur est particulièrement bien fini même si certains matériaux nous ont semblés décalés. Quoi qu’il en soit l’ergonomie est bien pensée. Les places arrière sont spacieuses.
Motorisation: 8 moteurs
Nous avons aussi opté pour le plus gros moteur pour le moment disponible, soit le V6 de 272 chevaux. Au total, la Classe C disposera de 5 essence et de 3 Diesel. La version AMG arrivera, quant à elle, plus tard. En attendant, on peut se contenter du Pack AMG...
C’est donc juste un effet de style avec pare chocs, bas de caisse et jantes spécifiques. Un effet qui lui sied parfaitement.
Sur la route: Plus rigoureuse
Dès les premiers tours de roue on se rend compte du progrès qu’a fait Mercedes en terme d’agrément. La Classe C est plus rigoureuse dans son comportement face à la génération précédente sans pour autant être aussi dynamique qu’une BMW Série 3 par exemple. Cependant, si on la provoque un peu, on atteint très vite les limites du train avant, heureusement que les freins eux tiennent le coup.
Quoi qu’il en soit, cette nouvelle Mercedes Classe C est une réussite, à la fois esthétique et technologique. Elle reste une des meilleures voitures de son segment.
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