Essai Renault Mégane Coupé

Homogène
Après la réussite esthétique de la Laguna Coupé, Renault continue sur sa lancée avec la nouvelle Mégane. (rédigé par Jessica Paupinat)





Et ça tombe bien quand on sait que le 1er critère d’achat sur ce segment, c’est justement le design. D’ailleurs la marque française en est si fière que c’est le premier point sur lequel ils insistent avant la sécurité ou la tenue de route.

Il faut l’avouer cette Mégane III est beaucoup plus jolie que sa devancière…et autre point fort, le coupé que nous avons à l’essai se démarque vraiment de la berline ! Du coup, Renault estime avec ce nouveau coupé concurrencer par exemple le Volkswagen Scirocco.

Cette Mégane Coupé on la différencie donc de la berline grâce à ces écopes d’air à l’avant, son arrière avec le méplat et il est abaissé.

Dans les 15 mois qui viennent, les 6 déclinaisons de carrosseries devraient être découvertes dont la cabriolet, le break, le monospace etc…


Rappelons que la Mégane c’est 1/3 des ventes de Renault, et grâce à elle, la marque au losange espère repasser devant la Peugeot 308 et la Citroën C4 en termes de ventes sur le marché français.

A noter qu’il existe aussi un kit carrosserie en option dans le but de personnaliser sa voiture. La personnalisation, c’est un peu la mode aujourd’hui, plus besoin d’avoir un gros moteur sous le capot pour avoir un look sport. Ainsi la berline et le coupé peuvent se retrouver équipés de spoilers, de becquets ou de diffuseur d’air etc

L’intérieur est une réussite. Ergonomique et bien fini, Renault a fait de sacrés progrès progrès. Les matériaux sont de qualité, leur assemblage aussi. Les sièges sont confortables, la position de conduite agréable. A noter que deux niveaux de GPS sont disponibles. Question sécurité, pas moins de 8 airbags de série équipent le Coupé. La Mégane peut également recevoir beaucoup d’équipements dignes du segment supérieur, comme le frein de parking assisté ou le un menu de personnalisation de la voiture issu de la Laguna par exemple.

Jusqu’ici, nous n’avons rien a reprocher à la Mégane Coupé…Cependant, dès les premier tours de roues, notre modèle d’essai avait quelques soucis d’insonorisation. Les joints de la vitre passager sifflaient et le moindre caillou dans les passages de roues se faisait bien trop entendre. Dommage tant la prise en main est facile et sécurisante. La Mégane a gagné en caractère, notamment grâce à sa nouvelle direction. Son comportement est tout aussi efficace qu’avant avec cette tendance moelleuse des suspensions en moins. Le Coupé est ferme sans être inconfortable. Malgré un effet Turbo un peu trop présent, son deux litres turbo reste agréable et performant sans flirter avec des consommations élevées.

Homogène, sécurisante cette nouvelle Renault Mégane Coupé est une réussite, A Maxi Test, on attend impatiemment la version Renault Sport.