Essai Skoda Yéti

Ce n’est pas un monstre
Voici un nouveau venu dans le secteur des crossover. Il préfigure même une nouvelle gamme dans le catalogue de son constructeur, la marque Tchèque Skoda.





Plus tout terrain que Crossover.
Malgré un climat général peu propice à l’arrivée de SUV sur le marché, le Yeti sort de sa grotte et tente sa chance. Il est vrai que son look et sa transmission intégrale l’apparente à un engin tout terrain plus qu’à un crossover. Quatre roues motrices permanentes, un style plus carré que ses concurrents Nissan Qashqai ou Peugeot 3008. Et pourtant, le Yeti n’est pas beaucoup plus encombrant qu’une Berline compacte. Moins long et large qu’un Qashqai, il garde pour autant une habitabilité respectable.

Son esthétique n’est pas révolutionnaire mais sympathique. Si sa ligne générale est des plus conventionnelle, quelques éléments comme les phares ronds intégrant les antibrouillards, ou encore les sabots de protection, lui donne caractère et identité. Tout à fait au niveau, l’habitacle est spacieux, doté d’une bonne ergonomie. Dans sa finition haut de gamme appelée Expérience, le Yeti possède un intérieur complet, flatteur et agréable.


Berline haute sur pattes
En action sur route, le Yeti se conduit comme une berline haute sur pattes. Le phénomène de roulis et de mouvement de caisse est évidemment plus présent, mais sa garde au sol de 180mm sera un avantage en ville, d’autant plus que son rayon de braquage est remarquable. Niveau motorisation, c’est évidemment du Volkswagen, deux essences et 3 diesels pour un maximum de 170 chevaux. Le 2l TDI 140 de notre essai paraît un bon compromis bien que les 30 chevaux de plus seraient les bienvenus.


Il aime les croisements de pont !
Le Yeti ne rechigne pas à une ballade tout terrain. Croisement de pont, montées et descentes, il possède de bonnes capacités de petit franchissement, il est d’ailleurs équipé d’une aide off road accessible au tableau de bord. Il sera en tout cas à l’aise sur les chemins, comme sur route ou en ville. Polyvalent, habitable et sans défaut particulier à part peut-être un look un peu classique, le Yeti est un gentil crossover. Compris entre 22690 et 31900 euros selon les finitions et motorisations, comptez 28500 pour le Yeti ambition, 2l TDI 140 chevaux, de notre essai.