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ESSAISAUTO
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Après le lancement du Volkswagen Scirocco 3ème du nom, voici sa version la plus musclée nommée Scirocco R. Le joli coupé aux lignes fluides se radicalise pour l’occasion avec bon nombre d’évolutions esthétiques et dynamiques.
Vous avez sous les yeux le genre de voiture qui provoque le courroux voire la haine des écologistes. Des intégristes vont même jusqu’à tagger les mots « 4x4 pollueur » sur la carrosserie de ces mastodontes garés en ville... Passons sur l’absurdité de tels actes, ce serait leur faire trop d’honneur, pour constater que la technologie évolue beaucoup plus vite que les idées reçues.
Avec plus de 170 000 exemplaires vendus, la Renault Mégane 2 Coupé cabriolet a connu un véritable succès. Avec l’arrivée de la Mégane 3, il fallait également rafraîchir la CC tout en conservant les ingrédients qui ont fait sa réussite. Design haut de gamme, confort et surtout !, toit en dur.
Après le Volkswagen Scirocco R, voici la Golf R. Si ces deux autos sont dans le fond assez similaires, elles ne sont pas jumelles pour autant et pas mal de traits de caractères les différencient.
Dans un paysage automobile de plus en plus lisse et politiquement correct, certains constructeurs font de la résistance. Pour BMW, les modèles sportifs sont une vitrine technologique et une manière de nous faire rêver.
La voilà sans toit… Mais avec moi… un peu facile, c’est vrai mais comment résister… au jeu de mot comme à cette nouvelle version de l’Audi R8. La voilà donc Spyder, pourquoi pas appelé à régner sur ce segment j’ose dise fermé des supercars découvrable…
Avec des chiffres de vente multipliés par 10 depuis 2004, la marque Dacia poursuit son ascension et désormais on oublie l’appellation low cost pour la nouvelle : Entry. Une nécessité quand on s’attaque au segment du tout-terrain car même avec un billet d’entrée de 11 900 € bon marché par rapport à la concurrence, on n’est plus vraiment dans la catégorie des voitures pas chères.
18 octobre 2009, circuit de Lédenon. Philippe Gaillard et Mike Parisy sont sacrés champions de France GT3. Un succès total pour le Ruffier Racing qui devenait par la même occasion l’équipe championne, bien aidée en cela par Arnaud Peyroles et Olivier Thévenin, eux aussi sur Lamborghini Gallardo.
Lancé dans des excercices de style jouant allègrement sur la fibre du j’aime j’aime pas, BMW n’en oublie pas pour autant ses classiques. Avec sa sixième génération, c’est un pilier de la marque qu’est la Série 5 qui arrive en ce début d’année.
Salon de Francfort 2007. Peugeot y présente un concept car qui rencontre un certain succès. Salon de Genève 2008, décision est prise de le mettre en production. Mars 2010, il est devenu réalité : voici la RCZ.
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