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Après la RSV4 Factory, Hypersport ultra haut de gamme frisant les 20000 euros ;
Une matinée d’hiver, en ballade sur le pôle mécanique d’Alès, nous tombons par hasard sur Stéphane Blot qui fait prendre le soleil à ses 2 Yamaha championnes de France de Supermotard, l’occasion était trop belle… 
Dans Maxi Test, nous avons rarement l’occasion de tester des quads, mais lorsque par hasard, nous tombons sur le Triton 450 Roadster, l’envie nous prend de tenter le coup.
Dans le monde des hypersports, la marque Aprilia était jusqu’ici un peu en retrait, laissant les 4 cylindres japonais et Ducati remporter tous les suffrages. Ce temps là est révolu grâce à l’arrivée d’une véritable bombe provoquant un tremblement de terre dans la catégorie, l’Aprilia RSV4.
On n’osait à peine y croire mais Ducati l’a fait. Insérer un moteur bestial, le bicylindre surpuissant de la 1098, au cœur du châssis d’un tout nouveau roadster naked.
Tous les deux ans, les constructeurs japonais proposent leurs nouveaux modèles hypersports. Pour Kawa et Honda, c’était en 2008, pour Yamaha et Suzuki, c’est en 2009. Vous connaissez déjà la nouvelle R1, et bien voici la toute dernière GSX-R 1000.
Harley-Davidson ne cesse jamais de faire évoluer ses motos. Parfois grâce à une simple petite touche de peinture…
Toujours active dans le segment des motos loisir tout terrain de petite cylindrée, Yamaha dévoile aujourd’hui une nouvelle machine, la WR125R.
Depuis son lancement en 2005, la Triumph 675 Daytona est en tête du classement supersport.
Souci de protection de l’environnement oblige, des véhicules électriques commencent à voir le jour de manière plus ou moins aboutie.
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