- les courses hors Europe sont pratiquement evincé : reste Zuhai en Chine qui ouvriras la saison, plus de Dubai ni meme un transfert a Interlagos ! par contre Dijon out et bienvenu Nogaro et aussi Zolder
- le format de course passe de 3 à 2 heures seulement (jolie idée 3 c'est trop)
- deux arretes obligatoires aux stands (ca aussi c'est nouveau) style DTM !
- les GT3 pourrons s'alligner aux 24 Heures de Spa
- 3 moteurs seulement pour l'ensemble de la saison
bon cela dit voici mon point de vue personel : SRO commence là une opertation de sauvetage de son GT FIA, et il est le seul responsable de cette situation, commancont par la plus grosses des erreurs la séparation et le divorce avec le WTCC du cout les medias et le publique se sont tournés vers le 1er
les constructeurs aussi sont responsables en faisant courir des voitures officielles masques et deguisé en privés : AF Corse Ferrari, Aston Martin BMS et Vitaphone Maserati, or tout le monde sait que les officielles sont interdit du championnat et pourtant ni SRO ni FIA semblent vouloir agir, consequence les vrais privés avec leurs moyens faibles commencent a fuir vers le LMS ! là au moins ils ont une chance !  |
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FIA GT Championship - ven 20/10/06 - 09:01
F1
le calandier et les nouveaux reglements sportifs du FIA GT pour la saison 2007 vies de sortitr, le provisoir bien sur !
aves alors là de tres grosses nouvelles
- les courses hors Europe sont pratiquement evincé : reste Zuhai en Chine qui ouvriras la saison, plus de Dubai ni meme un transfert a Interlagos ! par contre Dijon out et bienvenu Nogaro et aussi Zolder
- le format de course passe de 3 à 2 heures seulement (jolie idée 3 c'est trop)
- deux arretes obligatoires aux stands (ca aussi c'est nouveau) style DTM !
- les GT3 pourrons s'alligner aux 24 Heures de Spa
- 3 moteurs seulement pour l'ensemble de la saison
bon cela dit voici mon point de vue personel : SRO commence là une opertation de sauvetage de son GT FIA, et il est le seul responsable de cette situation, commancont par la plus grosses des erreurs la séparation et le divorce avec le WTCC du cout les medias et le publique se sont tournés vers le 1er
les constructeurs aussi sont responsables en faisant courir des voitures officielles masques et deguisé en privés : AF Corse Ferrari, Aston Martin BMS et Vitaphone Maserati, or tout le monde sait que les officielles sont interdit du championnat et pourtant ni SRO ni FIA semblent vouloir agir, consequence les vrais privés avec leurs moyens faibles commencent a fuir vers le LMS ! là au moins ils ont une chance !
- les courses hors Europe sont pratiquement evincé : reste Zuhai en Chine qui ouvriras la saison, plus de Dubai ni meme un transfert a Interlagos ! par contre Dijon out et bienvenu Nogaro et aussi Zolder
- le format de course passe de 3 à 2 heures seulement (jolie idée 3 c'est trop)
- deux arretes obligatoires aux stands (ca aussi c'est nouveau) style DTM !
- les GT3 pourrons s'alligner aux 24 Heures de Spa
- 3 moteurs seulement pour l'ensemble de la saison
bon cela dit voici mon point de vue personel : SRO commence là une opertation de sauvetage de son GT FIA, et il est le seul responsable de cette situation, commancont par la plus grosses des erreurs la séparation et le divorce avec le WTCC du cout les medias et le publique se sont tournés vers le 1er
les constructeurs aussi sont responsables en faisant courir des voitures officielles masques et deguisé en privés : AF Corse Ferrari, Aston Martin BMS et Vitaphone Maserati, or tout le monde sait que les officielles sont interdit du championnat et pourtant ni SRO ni FIA semblent vouloir agir, consequence les vrais privés avec leurs moyens faibles commencent a fuir vers le LMS ! là au moins ils ont une chance !
sam 04/11/06 - 18:41
#1
Hors-ligne
Legend
C'est génial que le FIA GT vienne à NOGARO. Ca va être long d'attendre jusqu'en octobre 2007. Les travaux d'aménagements (nouveau paddock et retouches du circuit) ont vite portés leur fruits. C'est bien que ces grandes disciplines changent d'air et ne se cantonnent pas toujours aux même tracés. Surtout que des fois les choix sont assez discutables.
http://f1club.winnerbb.net/index.forum
mer 20/12/06 - 14:23
#2
F1
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2962
plus d'info sur les changements mais pourquoi réduire à 2 heures ?
justement 3 etait un bon compromis....
mer 20/12/06 - 15:41
#3
Legend
Je pense que les courses sont réduites d' une heure afin d' avoir un peu plus de spectacle et aussi pour les chaînes de télé qui auront ainsi moins de temps à consacrer à la discipline....
mer 20/12/06 - 15:58
#4
F1
en ce qui concerne l'etagement unique de la boite pour toutes les courses, c'est vraiment drolesque 
mer 20/12/06 - 19:20
#5
Ayrton Senna
Moi c'est plutôt ça qui me choque en GT1: Deux jeux de disques utilisés par voiture et par saison.
Je veux bien qu'on parle de réduction de coût, mais j'ai du mal à admettre que l'on touche aux organes de sécurité
jeu 21/12/06 - 16:01
#6
Legend
Ca coûte si cher que ça de régler une boîte de vitesses pour chaque circuit ? 
:
Quant aux disques de freins, ils attendent un accident grave pour revenir sur leur stupide décision ? 
:
Quant aux disques de freins, ils attendent un accident grave pour revenir sur leur stupide décision ?
jeu 21/12/06 - 16:03
#7
F1
la boite ets ouverte et ils changent les pignons, c'est à peine 2 heures de boulot (les mecanos sont des pros, puis bon c'est fait à l'usine alors voilà...)
pour les disques j'avais pas fait attention
non ça devient grave la FIA...
non ça devient grave la FIA...
jeu 21/12/06 - 16:10
#8
Legend
A croire qu' ils veulent la disparition du GT....
jeu 21/12/06 - 16:12
#9
F1
on a cas aller deposer du C4 à la concorde.... on aura plus vite fait de detruire nous même la FIA avant qu'elle se finisse d'elle même
jeu 21/12/06 - 16:17
#10
Legend
lol c' est un peu loin pour moi, mais c' est vrai qu' ils prennent plus de décisions étranges que censées à la FIA...
jeu 21/12/06 - 16:22
#11
F1
d'ailleur l'eviction de Mosler en GT3 est degueulasse, je pensais pas que Porsche pouvait être aussi pute que Ferrari, pour ce coût je suis franchement degouté...
dim 31/12/06 - 19:37
#12
Rookie
Des courses de 2 heures??? Mais c'est plus des endurances ça, ce sont des sprints déguisés.
dim 31/12/06 - 20:40
#13
F1
Raphaël wrote:
Des courses de 2 heures??? Mais c'est plus des endurances ça, ce sont des sprints déguisés.franchement un format de 2 heures c'est l'ideal, et on s'enfout d'endurance ou pas endurance, l'essentiel que ce championnat continue a etre aussi charmant et spectaculaire
dim 31/12/06 - 22:18
#14
Legend
Oui, c' est plus de l' endurance, mais il faut avouer que les dernières saisons en date n' ont pas forcément offert un superbe spectacle...
Trois heures, c' était parfois franchement soporifique....
lun 19/03/07 - 09:25
#15
F1
la saison 2007 commence ce samedi a Zuhai en Chine, la liste des engagés en GT1 s'annonce incroyable, avec un petit avantage a l'Aston Martin Racing BMS, 1ére lors des essais de Monza et Nogaro, qui ont fait montrés les progrés des Lamborghini, dont une seras confié a Boucht, sans oublier les tenants du titre Maserati et Vitaphone, qui engage 6 voitures MC12 cette saison
en GT2, le duel Ferrari contre Porsche va se renouvler, apres la bataille de Sebring et la victoire du Risi, la marque allemande voudras bien sa revanche, la 997 usine sera au main de la BMS (encore elle 
), mais faudras battre l'usine Ferrari elle meme et son équipe AF Corse, de plus la Scuderia Ecosse
), mais faudras battre l'usine Ferrari elle meme et son équipe AF Corse, de plus la Scuderia Ecosse
lun 19/03/07 - 19:53
#16
F1
Cela fait combien de voitures, toutes catégories confondues, en Chine, pour la première course ?
lun 19/03/07 - 20:03
#17
F1
la 1ere course de la saison compteras 24 voitures, voici la liste des engagés
http://www.fiagt.com/results.php?event=50&season=2007&reporttype=Entry%2...
cela dit la saison s'annonce plus ouverte que 2006, avec Porsche qui vient avec sa nouvelle 997 et le GT1 trés équilibré comme jamais 
lun 19/03/07 - 20:23
#18
Legend
Chouette la présentation. Il a de la gueule ce plateau quand même. C'est dingue comme la sauce GT à pris ces dernières années. Les grilles sont maintenant bien remplies avec des voitures variées.
mer 21/03/07 - 13:23
#19
Clubman
bonjour
qui diffuse la course de zuhai quelqu un sait, j ai fais le tour de toutes les chaine mais pas vus de retransmission.
merci
mer 21/03/07 - 15:49
#20
F1
faudras comprendere l'allemand, y'as DSF qui vas diffuser la course le dimanche a 7h20 du mat, et oui il faut se lever tot
mer 21/03/07 - 20:03
#21
F1
petite réctification sur DFS la course seras transmises en differé le dimanche a 13h et non pas a 7h30 comme je l'ai dis la 1ére fois
mer 21/03/07 - 20:17
#22
Legend
Subaru WRX wrote:
petite réctification sur DFS la course seras transmises en differé le dimanche a 13hFlute je serai à la messe moi !
lun 26/03/07 - 20:03
#23
F1
Pourquoi les courses FIA ne sont pas retransmises en France, avant, c'était sur Eurosport, j'ai lu dans l'hebdo que ce serait sur AB moteurs ( pardon Denis ), pas vu, bizarre cette histoire...
sam 31/03/07 - 16:26
#24
F1
superbe victoire de la Lamborghini Murciélago du Reiter/All Inkel à Zhuhai, la 1ére victoire pour la marque italienne dans une course internationale de tout son histoire
en GT2 la lutte entre les Porsche 997 GT3 et les Ferrari 430 GTC semblent plus équilibrés qu'en 2006, ou AF Corse (usine Ferrari) et la Scuderia Ecosse ont completement écrabouillés les Porsche
en GT2 la lutte entre les Porsche 997 GT3 et les Ferrari 430 GTC semblent plus équilibrés qu'en 2006, ou AF Corse (usine Ferrari) et la Scuderia Ecosse ont completement écrabouillés les Porsche
sam 31/03/07 - 23:15
#25
Rookie
toujours pas de nouvelles pour un resume sur les chaines francaises
mais que faites vous???
ca devient ridicule vos programmes les meilleurs championnats passent a la trappe les uns apres les autres
mar 01/05/07 - 16:53
#26
F1
ce weekend a Silverstone y'as la 2éme manche du FIA GT avec de trés grosses surprises, Nigel Mansell seras au volant d'une des 2 Ferrari 430 GTC de la Scuderia Ecosse, sa presence a elle seule va assurer la venu du public, Jaime Melo de retour a son ancienne équipe AF Corse pour remplacer Stephane Ortelli, qui court en LMS, et enfin peut etre la plus grosses des surprise, Bouchut etant pris a Valencia il seras remplacer par un certain .....Frank Biela, pilote usine Audi, proprietaire de la marque italienne
y'as aussi un jolie plateau de FIA GT3 avec 11 modéles differents et un nombre incroyable de 50 bolides
enfin les grand début de la coupe GT4 Cup, avec des Cayman et autre BMW Z4
le plus triste dans l'histoire c'est que c'est en meme temps que les LMS a Valencia
y'as aussi un jolie plateau de FIA GT3 avec 11 modéles differents et un nombre incroyable de 50 bolides
enfin les grand début de la coupe GT4 Cup, avec des Cayman et autre BMW Z4
le plus triste dans l'histoire c'est que c'est en meme temps que les LMS a Valencia
dim 20/05/07 - 03:28
#27
F1
3éme ma,che de la saison sur le circuit urbain de Bucarest, la course s'annonce ultras passionante vu les ecarts minimmes entre les concurents
en GT2 la 430GTC AF Corse de Stephane Ortelli ne seras pas presente aprés un serieux crash aux essais, durant lesquelles les Porsche ont pour la 1ére fois surclassés les Ferrari
Resultats des qualifs
1
12
GT1 Giannoccaro/Pier Guidi Maserati MC12 GT1 1:14.214 10 150.91
2
11
GT1 Bertolini/Piccini Maserati MC12 GT1 1:14.587 10 0.373 150.15
3
2
GT1 Ramos/Montanari Maserati MC12 GT1 1:14.697 12 0.483 149.93
4
36
GT1 Lichtner-Hoyer/Lechner Aston Martin DBR9 1:15.329 11 1.115 148.67
5
4
GT1 Kumpen/Longin Corvette C5R 1:15.371 11 1.157 148.59
6
33
GT1 Wendlinger/Sharp Aston Martin DBR9 1:15.469 11 1.255 148.40
7
1
GT1 Gollin/Biagi Maserati MC12 GT1 1:15.493 11 1.279 148.35
8
8 GT1 Menten/Kox Lamborghini Murcielago 1:15.512 11 1.298 148.31
9
7
GT1 Bouchut/Mucke Lamborghini Murcielago 1:15.601 12 1.387 148.14
10
5
GT1 Deletraz/Hezemans Corvette C6R 1:15.754 10 1.540 147.84
11
23
GT1 Babini/Davies Aston Martin DBR9 1:15.867 10 1.653 147.62
12
22
GT1 Toccacelo/Monfardini Aston Martin DBR9 1:16.780 5 2.566 145.86
13
97
GT2 Collard/Malucelli Porsche 997 GT3 RSR 1:18.175 6 3.961 143.26
14
99
GT2 MacHitski/Edwards Porsche 997 GT3 RSR 1:18.474 10 4.260 142.71
15
63
GT2 Niarchos/Janis Ferrari 430 GT2 1:18.684 11 4.470 142.33
16
74
GT2 Busnelli/Zani Porsche 997 GT3 RSR 1:18.776 10 4.562 142.17
17
62
GT2 Mullen/Kirkaldy Ferrari 430 GT2 1:19.097 11 4.883 141.59
18
16
GT1 MacAri/Aucott Maserati MC12 GT1 1:19.663 11 5.449 140.58
19
18
GT1 Cloet/Vannelet Corvette C5R 1:19.774 7 5.560 140.39
20
53
GT2 Cressoni/Rugolo Ferrari 430 GT2 1:19.832 8 5.618 140.29
21
101
G2 Leinders/Kuppens Gillet Vertigo 1:21.082 7 6.868 138.12
22
15
GT1 Waaijenberg/Kutemann Maserati MC12 GT1 1:28.272 6 14.058 126.87
dim 20/05/07 - 08:12
#28
Legend
Sais tu si la course est diffusée sur DSF ?
dim 20/05/07 - 12:01
#29
F1
oui la course va etre transmise LIVE depuis Bucarest a 13h30
pour ceux qui adorent ce championnat faut pas louper ça
dim 20/05/07 - 12:41
#30
Legend
Il pleut, c'est une hécatombe !!
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