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Rallye France, les sanctions sont tombées - mer 06/02/08 - 19:31
Legend
Enfin une décision.
Et à mon humble avis la bonne.
Source : ffsa.com
Le conseil à décider :
de déclasser Messieurs Cuoq et Marty respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ;
• de déclasser Monsieur Salanon et Madame Combronde respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ;
• de déclasser Messieurs Rouillard et Zazurca respectivement du classement final Pilote et Copilote du Championnat de France des Rallyes 2007 ainsi que du Classement Promotion final de ce même Championnat.
Par ailleurs, la Commission a prononcé à l’encontre de Monsieur Rouillard une suspension de toutes licences de 18 mois dont 15 assortis du sursis pour voie de fait lors du Rallye du Var 2007.
Enfin, la Commission a décidé de suspendre de toutes licences pour une durée de 24 mois dont 12 assortis du sursis Messieurs Cuoq et Marty en raison des infractions répétées à la réglementation des reconnaissances lors du Championnat de France des Rallyes 2007.
mer 06/02/08 - 19:41
#1
Hors-ligne
Ayrton Senna
La vache, ça ne rigole pas 
mer 06/02/08 - 19:45
#2
Legend
Denis Bourriez wrote:
La vache, ça ne rigole pasExact ! J'avoue être surpris de la lourdeur des sanctions. Mais j'en suis content. A mon avis le prochain qui va vouloir tricher va y réfléchir à 2 fois
mer 06/02/08 - 19:47
#3
Legend
Ouais ça c'est sûr que ça rigole pas!
Mais comme l'as dit Foch Corner, c'est la bonne décision car c'est quand même grave et innaceptable ce qui s'est passé.
Merci Foch pour l'info. 
mer 06/02/08 - 19:49
#4
Ayrton Senna
Foch Corner wrote:
A mon avis le prochain qui va vouloir tricher va y réfléchir à 2 foisExactement, c'est d'ailleurs ce que je disais à propos de l'affaire de racisme avec Hamilton en Espagne, il faut frapper fort et vite afin de marquer les esprits. Par contre, pour Cuoq c'est pas gagner pour revenir après un an d'absence
mer 06/02/08 - 20:46
#5
F1
Question bête peut-être........Qui gagne le championnat de France des Rallyes alors???
mer 06/02/08 - 20:54
#6
F1
florian65 wrote:
c'est donc Patrick Henry qui remporte le championnat. Aussi non, la décision est peut-être un peu lourde mais elle est compréhensible.
Question bête peut-être........Qui gagne le championnat de France des Rallyes alors???Je crois que je vais répondre à ma question........
c'est donc Patrick Henry qui remporte le championnat. Aussi non, la décision est peut-être un peu lourde mais elle est compréhensible.
mer 06/02/08 - 21:06
#7
Legend
florian65 wrote:
Mais tu as raison en toute logique c'est Henry qui remporte le titre.
Ce qui est dommage c'est qu'il n'aura pas pu le fêter comme il se doit
Je crois que je vais répondre à ma question........Ca t'arrive souvent de parler tout seul
Mais tu as raison en toute logique c'est Henry qui remporte le titre.
Ce qui est dommage c'est qu'il n'aura pas pu le fêter comme il se doit
jeu 07/02/08 - 16:47
#8
Legend
C' est lourd, mais ça calmera les tricheurs, bonne décision.
jeu 07/02/08 - 19:04
#9
F1
Foch Corner wrote: C'est sûr qu'il n'aura pas pu le fêter comme il se doit mais le plus important, c'est qu'il est ce titre......ce n'est que justice de toutes façons
florian65 wrote:Oui, ca m'arriveJe crois que je vais répondre à ma question........Ca t'arrive souvent de parler tout seul
C'est sûr qu'il n'aura pas pu le fêter comme il se doit mais le plus important, c'est qu'il est ce titre......ce n'est que justice de toutes façons
jeu 03/04/08 - 20:22
#10
F1
Info FFSA du 03/04/08
Décision du Tribunal d’Appel du 25/03/08 et Classement du Championnat de France des Rallyes 2007Le Tribunal d’Appel National de la FFSA, réuni le 25 mars dernier, a décidé de confirmer la sanction prise par la Commission de Discipline de la FFSA du 5 février 2008 à l’encontre de M. Jean-Marie Cuoq.
En conséquence de la décision du Tribunal d’Appel, et en application de la réglementation FFSA, le classement final du Championnat de France des Rallyes 2007 est établi comme suit :
1. Patrick Henry, 95 points – 2. Eric Mauffrey, 92 – 3. Olivier Marty, 59 – 4. Jean-Eric Petit, 53 – 5. Cédric Robert, 51 – 6. Gilles Nantet, 50 – 7. Thomas Barral, 30 – 8. Marc Amourette, 29 – 9. Frédéric Chambon, 24 – 9. Laurent Kieffer, 24 – 9. Gilles Faure, 24…
Communiqué de presse FFSA
La sanction est donc confirmée.....tant mieux
jeu 03/04/08 - 20:28
#11
Legend
florian65 wrote:
La sanction est donc confirmée.....tant mieuxJ'imaginais mal la fédé se dédire. Comme tu dis Florian, tant mieux. Cuoq aura 1 an pour réfléchir sur le sujet
jeu 03/04/08 - 20:47
#12
F1
Foch Corner wrote: mais bon.....
florian65 wrote:D'accord avec toi, c'était pratiquement sûr que la fédé confirmerait la sanction. Normalement, c'est 24 mois qu'il a pour réfléchirLa sanction est donc confirmée.....tant mieuxJ'imaginais mal la fédé se dédire. Comme tu dis Florian, tant mieux. Cuoq aura 1 an pour réfléchir sur le sujet
mais bon.....
jeu 03/04/08 - 21:55
#13
Legend
Je suis moins spécialiste en rallye, alors je pose une question qui parait évidente sur la question des reconnaissances: comment tout contrôler? par exemple, comment s'assurer qu'un pilote dont le rallye passe dans son coin ne peut pas faire un tour totalement anodin pour se promener sans noter 1 ou 2 bricoles au passage? est-il interdit à un pilote de faire du tourisme dans une région qu' il apprécierait sans se demander si ce n'est pas pour prendre quelques notes?
Tout ceci me parait tellement compliqué que je me demande si cette volonté de limiter les reconnaissances n'amène pas à l'hypocrisie et s'il ne vaut mieux pas les libéraliser.
ven 04/04/08 - 17:53
#14
F1
Et bien c'est simple, c'est très difficile de tout contrôler Normalement, il y a quelqu'un de l'organisation qui se place dans un endroit de la spéciale et note le nombre de passages que font les équipages. Le nombre de passage est limité, mais je ne sais pas exactement à combien, ça dépend du rallye...mais bien sûr, il a des astuces et tu viens d'en citer quelques unes.
Normalement, il y a quelqu'un de l'organisation qui se place dans un endroit de la spéciale et note le nombre de passages que font les équipages. Le nombre de passage est limité, mais je ne sais pas exactement à combien, ça dépend du rallye...mais bien sûr, il a des astuces et tu viens d'en citer quelques unes.
ven 04/04/08 - 18:10
#15
Legend
Impossible à tout vérifier.
Reste à savoir pour les éventuels tricheurs, l'intérêt d'être plus performant, sachant qu'ils ont fraudés.
Personnellement, je ne vois pas comment on peut se satisfaire d'un résultat sachant qu'on a triché.
ven 04/04/08 - 19:05
#16
F1
+1, il vaut mieux avoir fait 20ème sur 50 en se disant qu'on a pas fraudé plutôt que d'avoir fraudé et avoir fini 5ème.
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